文/廣州日報全媒體感謝張青梅、李妍 通訊員張燦城、王雪

這兩天，在高空中用嘴幫老人吸尿37分鐘得張紅醫(yī)生得事跡被廣泛傳播，網(wǎng)友們紛紛點贊，但同時也有不同得聲音出現(xiàn)，質(zhì)疑醫(yī)生“一定要用嘴吸尿嗎？”不少醫(yī)生表示，航空資源配置得缺乏不應(yīng)該由醫(yī)生得犧牲做墊背，旅客難免遭遇突發(fā)急癥，此時需要航空服務(wù)人員具備一定得處置能力，同時配置相應(yīng)得緊急醫(yī)療裝備。

國際民間航空推薦“急救包”

美國國會在1998年通過了《航空醫(yī)療救助法案》。該法案要求美國商業(yè)航空公司為每架飛機(jī)配備一個AED（自動體外除顫器）和EMK（緊急醫(yī)療包）。

國際民間航空（ICAO）組織推薦得緊急醫(yī)療包內(nèi)容包括：

1. 聽診器；

2. 血壓計（電子血壓計可靠些）；

3. 口咽通氣管、袋閥面罩；

4. 注射器和輸液套裝；

5. 膠帶、消毒紗布；

6. 手套、外科口罩；

7. 導(dǎo)尿管套裝；

8. 緊急氣管插管裝備；

9. 臍帶夾；

10.手電筒（帶電池）。

飛機(jī)緊急醫(yī)療包推薦藥物包括：

1. 注射用腎上腺素、阿托品；

2. 注射用抗組胺劑；

3. 注射用50%葡萄糖液；

4. 硝酸甘油、阿司匹林等。

根據(jù)美國聯(lián)邦航空局（FAA）得規(guī)定，每次飛行前，乘務(wù)員都需要對急救包進(jìn)行檢查，是否密封或者用完。如果缺少急救包或AED，飛機(jī)就不能正常起飛。

華夏民航機(jī)載應(yīng)急醫(yī)療設(shè)備

民航規(guī)章《大型飛機(jī)公共航空運(yùn)輸承運(yùn)人運(yùn)行合格審定規(guī)則》附件B中明確規(guī)定，載客飛機(jī)上需配備：

1.急救箱，用于對機(jī)上人員受傷得止血、包扎、固定等應(yīng)急處理。

2.應(yīng)急醫(yī)療箱，用于對機(jī)上人員意外受傷或醫(yī)學(xué)急癥得應(yīng)急醫(yī)療處理。

3.衛(wèi)生防疫包，用于清除客艙內(nèi)血液、尿液、嘔吐物和排泄物等潛在傳染源。

感謝查詢發(fā)現(xiàn)，急救箱里得物品包括:

繃帶、敷料、三角巾、夾板、膠布、動脈止血帶、醫(yī)用剪刀、醫(yī)用橡膠手套、皮膚消毒劑、單向活瓣嘴對嘴復(fù)蘇面罩等。

而應(yīng)急醫(yī)療箱則包括口咽通氣道管、注射器和針頭、硝酸甘油片、皮膚消毒劑、0.9%氯化鈉（生理鹽水）等。

醫(yī)生：呼吁升級急救包

有可能表示，如果這位老人發(fā)生急性尿潴留時，飛機(jī)上有導(dǎo)尿包，就完全能避免用嘴吸得狀況，老人也能及時得救。資源配置得缺乏不應(yīng)該總是讓醫(yī)生得自硪“犧牲”來“補(bǔ)位”。在飛機(jī)上，旅客難免遭遇突發(fā)急癥。此時需要航空服務(wù)人員具備一定處置能力，同時配置相應(yīng)得緊急醫(yī)療裝備。目前國內(nèi)航空急救包得配置遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠。如果真正發(fā)生緊急事件，例如心臟驟停（需要除顫器AED）、急產(chǎn)（需要產(chǎn)包）、急性尿潴留（需要導(dǎo)尿管），完全無法應(yīng)對。

廣州市婦女兒童醫(yī)療中心得許醫(yī)生表示，張醫(yī)生得事跡讓人感動，但絕不應(yīng)認(rèn)為這種做法是理所當(dāng)然得。這背后，掩蓋了航空公司航班內(nèi)急救物品不足得問題。

南航：配備符合規(guī)定

民航資深機(jī)長陳建國表示，航空公司能不能合格運(yùn)行，飛機(jī)上該有哪些應(yīng)急和急救設(shè)備，是在所在國民航規(guī)章上規(guī)定得很清楚得。目前在華夏民航規(guī)章CCAR121《大型飛機(jī)公共航空運(yùn)輸承運(yùn)人運(yùn)行合格審定規(guī)則》中，并沒有配導(dǎo)尿管得強(qiáng)制要求。

在IATA國際航空運(yùn)輸協(xié)會推薦得文件里，也沒有導(dǎo)尿管得要求。

南航方面表示，南航得應(yīng)急醫(yī)療設(shè)備配備情況也是完全符合民航局規(guī)定得?！爱?dāng)然，若是醫(yī)療設(shè)備能夠更加齊全，讓醫(yī)生能夠避免‘吸尿’得尷尬和安全風(fēng)險，用完善得設(shè)備來解決問題，對病人、對醫(yī)生、哪怕對機(jī)組、對航空公司來說也都是好事。”