上世紀(jì)，蘇聯(lián)在開發(fā)遠東和北極圈地區(qū)，這些荒無人煙地區(qū)的時候，就已經(jīng)意識到對能源的需要，在當(dāng)時的情況下，為這些駐扎在邊遠地區(qū)的雷達站、指揮中心以及各類民用設(shè)施提供能源，依靠發(fā)電機的話，成本太高。

蘇聯(lián)在70年代開始研發(fā)移動核電站，1985年建成并啟用全世界第一座移動核電站“帕米爾”-630D。它安裝在幾輛專用半掛車上，其中MAZ-7960汽車是主要牽引車。設(shè)備中最重的組件——反應(yīng)器組——安裝在載重量65噸的MAZ-9994汽車上。不過，這種移動核電站，因為安全上的考慮以及輻射等問題，并沒有實用化。

據(jù)俄羅斯媒體報道，俄長下令實施小型軍用核電站的試點項目。發(fā)起該項目的創(chuàng)新項目工程技術(shù)公司總裁尤里·科紐什科對塔斯社表示，項目已進入科研階段。移動核反應(yīng)堆將建成100千瓦和1兆瓦兩種。這些模塊化設(shè)備首先將用于開發(fā)北極。它們將安裝在重型汽車或雪橇上。

1961年，蘇聯(lián)基洛夫工廠在T-10坦克的地盤上制造了ТЭС-3移動式核電站的車廂。ТЭС-3移動式核電站由4個可移動的車廂組成，包括反應(yīng)堆車廂、蒸汽發(fā)生器車廂、汽輪發(fā)電機組車廂、控制車廂。后來因為技術(shù)原因、研制經(jīng)費緊張等等ТЭС-3移動式核電站沒有繼續(xù)發(fā)展。

隨著北極戰(zhàn)略地位的提高，俄羅斯越來越重視在北極地區(qū)的軍事存在，不僅重新恢復(fù)了不少此前已經(jīng)遺棄的，蘇聯(lián)時代的雷達站和空軍基地，而且還新修建了不少新的基地。這些基地絕大多數(shù)處于永久凍土地帶的無人區(qū)，為這些基地提供能源的是柴油發(fā)電機和風(fēng)力發(fā)電機，前者燃料消耗巨大，經(jīng)濟性不足，后者則存在功率不足的問題。

冷戰(zhàn)期間，美蘇等國都開展過移動核電站的研發(fā)工作，為那些偏遠地區(qū)的居民點或者工作設(shè)施提供能源，但都遇到難以控制其核輻射的問題，此外，就是這些移動核設(shè)施的安全性不如核電站，一旦發(fā)生事故導(dǎo)致核泄漏，后果不堪設(shè)想，更不要說被恐怖組織盯上，一旦被搶奪并制作成臟彈，在北極地區(qū)的大風(fēng)中，恐怕大片地區(qū)將被長期不適合人類進入，更別說將其移動到城市附近了。