最近幾天對(duì)日本而言，無(wú)疑是屋漏偏逢連陰雨。百年品牌神戶制鋼10月8日曝出丑聞，從四五十年前就向客戶提供問(wèn)題產(chǎn)品，僅目前獲得證實(shí)的篡改性能數(shù)據(jù)的歷史就能追溯到10年前，受影響的企業(yè)至少達(dá)到500家。“海外探客”認(rèn)為，日本制造的神話不僅已經(jīng)蛋清蛋黃流了一地，而且也讓全世界看到倭國(guó)的信用早已破產(chǎn)。
日方當(dāng)然要極力挽救和耍賴，但在10月16日，壓垮駱駝的最后一根稻草終于來(lái)了。當(dāng)天，由日企為英國(guó)生產(chǎn)的新型城際高鐵正式投入運(yùn)營(yíng)，本來(lái)這是一次為日本制造掙臉的機(jī)會(huì)，結(jié)果變成一次打臉直播。如果說(shuō)因?yàn)楣收贤戆l(fā)車25分鐘還能遮掩，那么因?yàn)榭照{(diào)問(wèn)題導(dǎo)致車內(nèi)漏水就無(wú)論如何也瞞不住了。探客知道又有吃狗糧的網(wǎng)友開始夸贊：看看英國(guó)人，素質(zhì)就是高，進(jìn)了“水簾洞”都排隊(duì)，表情呆萌，而且還站得那么直。英國(guó)人耗資57億英鎊（約合496億人民幣）從日本買到自帶噴頭和淋浴功能的高鐵，到達(dá)終點(diǎn)站倫敦足足晚點(diǎn)40分鐘，真是酸爽至極。不知約翰牛此時(shí)是不是后悔當(dāng)初沒(méi)有選擇中企物美價(jià)廉的產(chǎn)品。
令英國(guó)人憤怒的是，日本人明知闖了禍，卻依然傲嬌。這條令全世界都大開眼界的高鐵使用了神戶制鋼生產(chǎn)的部件，來(lái)了個(gè)“開門黑”，要多憋屈有多憋屈，可日方居然說(shuō)“投放使用前進(jìn)行了強(qiáng)度測(cè)試，不存在安全問(wèn)題”。是的，即使車廂停電和漏水，在日本人看來(lái)也是“不存在質(zhì)量問(wèn)題”。說(shuō)好的工匠精神呢？說(shuō)好的頂尖技術(shù)呢？日方仿佛變成了睜眼瞎。倭人在英國(guó)生產(chǎn)866列高速鐵路列車的事實(shí)無(wú)法撼動(dòng)，也就吃定了英國(guó)人只能忍無(wú)可忍從頭再忍。
雖然對(duì)英國(guó)人搪塞敷衍，但日本人也有不敢得罪的主，這就是美國(guó)。針對(duì)神戶制鋼篡改數(shù)據(jù)的丑聞，美國(guó)司法部給日方下了通牒，不出意外，日方第一時(shí)間就“跪了”。由于美國(guó)的波音、通用電氣等巨頭都使用了日方出現(xiàn)問(wèn)題的鋁合金材料，因此美方命令日本交出相關(guān)文件和數(shù)據(jù)。日方的回復(fù)既低三下四又卑躬屈膝：全力配合。為了向美方表明態(tài)度，還在其官網(wǎng)重要位置予以回應(yīng)，而英國(guó)高鐵的漏水事故則顯得像個(gè)無(wú)理取鬧的小事。日本這一手“雙重標(biāo)準(zhǔn)”真是玩得爐火純青。
如果說(shuō)日本故意坑英國(guó)人也未必完全正確。眾所周知，日本無(wú)論從肉體還是心理上都已經(jīng)被美國(guó)徹底征服，而且很多日本所需要的技術(shù)也主要靠美國(guó)輸入。譬如日本是世界上少數(shù)幾個(gè)能夠組裝生產(chǎn)隱形戰(zhàn)機(jī)的國(guó)家，2017年6月5日，首架在日本國(guó)內(nèi)組裝的F-35A戰(zhàn)機(jī)正式在公眾面前亮相。而為了獲得組裝的資格和能力，日本也是不惜砸出重金。自造版F-35A單機(jī)售價(jià)比洛克希德原廠貴出近60%，整個(gè)項(xiàng)目采購(gòu)花費(fèi)已經(jīng)超過(guò)200億美元，每架F-35A戰(zhàn)機(jī)的項(xiàng)目單價(jià)已經(jīng)超過(guò)5億美元，這是一個(gè)不折不扣的天價(jià)，甚至比鄰國(guó)的重型隱身戰(zhàn)機(jī)還要貴。不過(guò)美國(guó)并未向日方傳授核心技術(shù)。
同理，日本生產(chǎn)的10式主戰(zhàn)坦克性能優(yōu)異，安裝120毫米滑膛炮升級(jí)版，尾艙設(shè)有水平式自動(dòng)裝彈機(jī)，還配備1200馬力柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，公路行駛速度可以達(dá)到70每小時(shí)70公里，可是單價(jià)卻達(dá)到令人咂舌的940萬(wàn)美元，這導(dǎo)致日本陸上自衛(wèi)隊(duì)也無(wú)法大規(guī)模采購(gòu)。日本擁有全世界最先進(jìn)的常規(guī)潛艇，照例也是價(jià)格高昂，水下排水量達(dá)4200噸的“蒼龍”級(jí)潛艇配備不依賴空氣的推進(jìn)裝置SE/AIP，水下自持力提升10倍。問(wèn)題是單艇造價(jià)也接近約6億美元，這不是一般國(guó)家可以承受得起的價(jià)格。而日本平均每年建成1艘，每隔5-6年開發(fā)一個(gè)新型號(hào)，一直維持生產(chǎn)線的運(yùn)轉(zhuǎn)，還封存了多艘至多只有一半壽命的潛艇，作為戰(zhàn)備。而日本軍工之所以能夠達(dá)到很高的水平，一方面是因?yàn)槊绹?guó)慷慨地進(jìn)行技術(shù)轉(zhuǎn)移，另一方面就是日方有超強(qiáng)的“逆向仿制”能力。因此日本無(wú)論如何也不敢對(duì)美國(guó)敷衍了事。
可見，日本不是生產(chǎn)不出高質(zhì)量的產(chǎn)品，問(wèn)題到底出在哪里？探客認(rèn)為，最主要的原因就是倭奴只得其形，未得其神。日本是一個(gè)模仿大國(guó)，不是一個(gè)創(chuàng)造大國(guó)，而且在恭順和禮貌的外表下缺乏誠(chéng)信精神。譬如日本號(hào)稱要永久保留1964年的“圣火”，結(jié)果2013年11月21日一不留神就熄火了。倭人的反應(yīng)是隱瞞事實(shí)，繼續(xù)欺騙公眾，理由也很光明正確：不能影響申奧的喜悅感?，F(xiàn)在的“圣火”就是隨便采來(lái)的。這活脫脫就是一出滑稽戲。
再者，如果英國(guó)人好好看看倭人對(duì)待歷史的態(tài)度，就應(yīng)該知道不能信任這個(gè)民族。安倍為了改善對(duì)華關(guān)系牟取資本，親自跑到駐日使館祝賀國(guó)慶，結(jié)果沒(méi)過(guò)幾天安倍的母親就去某島駐日辦事處表達(dá)支持。而就在今天（10月17日），安倍又向靖國(guó)神社供奉祭品。陰奉陽(yáng)違、心口不一、精于算計(jì)、背后下手，這就是倭奴的本性。英國(guó)人的遭遇在日本的鄰國(guó)看來(lái)早就是常態(tài)，可嘆英方在一年前還氣勢(shì)洶洶地?fù)P言派遣航母幫助日本維持海洋秩序。
“日本制造”10天內(nèi)摔了2次跟頭，可能僅僅是個(gè)開始，神話已經(jīng)破產(chǎn)，但日本模式依然存在。能夠從別國(guó)的教訓(xùn)中吸取經(jīng)驗(yàn)，才是聰明的國(guó)家應(yīng)有的素質(zhì)。日本產(chǎn)品出現(xiàn)問(wèn)題，砸了自己的招牌，不等于將市場(chǎng)拱手讓人，關(guān)鍵是打鐵還需自身硬。總之，現(xiàn)在歡呼還為時(shí)尚早，而幸災(zāi)樂(lè)禍更是智者所不為。（完）
