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更新日期2021-10-07 15:21
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北京 |
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長(zhǎng)期有效 |
起重機(jī)吊裝操作人員,除嚴(yán)格執(zhí)行有關(guān)規(guī)定外,還要鉆研操作技巧,及時(shí)總結(jié)經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn),提高事故的防范能力,在具體操作中還要注意由于每個(gè)人的施工經(jīng)驗(yàn)、操作技巧、知識(shí)面的不同,對(duì)起重作業(yè)中的危險(xiǎn)和隱患的判斷也不同,所以相互間的協(xié)作互保作用在起重作業(yè)中顯得格外重要。平時(shí)還要大力提倡多說(shuō)一句話,徐工汽車(chē)吊車(chē)專(zhuān)業(yè)服務(wù)站,多伸一把手,多提一個(gè)建議活動(dòng)。關(guān)鍵時(shí)刻,一句話,一把手,一個(gè)建議往往就能及時(shí)避免一起事故。
汽車(chē)起重機(jī)潤(rùn)滑油更換周期:新車(chē)行駛1,500-2,000公里后要進(jìn)行潤(rùn)滑油的di一次更換。以后每年或行駛10,000公里要更換一次。
潤(rùn)滑脂補(bǔ)充周期:有油脂加油杯的地方每三個(gè)月或行駛5,000公里添加一次。
主減速器、輪邊內(nèi)的油量:每個(gè)月或每行駛1,000公里后檢查,如油位過(guò)低,應(yīng)及時(shí)補(bǔ)加,補(bǔ)加油時(shí)油位不要超過(guò)油位線。
制動(dòng)間隙保養(yǎng):每行駛5,000公里時(shí)檢查、調(diào)整制動(dòng)間隙;行駛中剎車(chē)制動(dòng)效果差或有異常現(xiàn)象時(shí),徐工汽車(chē)吊車(chē)修理站點(diǎn),應(yīng)檢查剎車(chē)制動(dòng)蹄與制動(dòng)鼓間隙。制動(dòng)間隙調(diào)整臂整調(diào)不當(dāng)會(huì)造成制動(dòng)器燒蝕、剎車(chē)失靈故障。
1、支腿型式
汽車(chē)起重機(jī)支腿,可分為手動(dòng)和液壓操縱的兩類(lèi)。目前,手動(dòng)操縱的支腿已不多見(jiàn),絕大多數(shù)汽車(chē)起重機(jī)都是采用液壓支腿。液壓支腿又可分為下列幾種型式。
?。?)蛙式支腿
這種支腿的活動(dòng)支腿鉸接在固定支腿上,其展開(kāi)動(dòng)作由液壓缸完成,特點(diǎn)是結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、重量較輕,但支腿跨度不大,只適用于小噸位的起重機(jī)。
?。?)H型支腿
這種支腿有兩個(gè)液壓缸?;顒?dòng)支腿伸出后,徐工汽車(chē)吊車(chē)服務(wù)站,工作時(shí)垂直腿撐地,形如H而得名。特點(diǎn)是支腿跨距較大,對(duì)場(chǎng)地適應(yīng)性較好,目前已被廣泛采用。
?。?)X型支腿
這種支腿工作時(shí),支腿呈X型,離地間隙小,徐工汽車(chē)吊車(chē),在撐腳著地的過(guò)程中有水平位移發(fā)生,當(dāng)其為小幅度時(shí),重物活動(dòng)的空間比H型支腿要大,因此常和H型支腿混合使用,形成前H、后X的型式。
?。?)輻射式支腿
以轉(zhuǎn)臺(tái)的回轉(zhuǎn)中心為中心,從車(chē)架的盆形架向下呈輻射狀向外伸出4個(gè)支腿。特點(diǎn)是穩(wěn)定性好,在起重作業(yè)時(shí),全部載荷不經(jīng)過(guò)車(chē)架而是直接作用在支腿上,回此,可減輕車(chē)架自重并降低整機(jī)zhong心高度,保護(hù)底盤(pán)不受損壞。主要應(yīng)用在一些特大型的起重機(jī)上。
?。?)擺動(dòng)支腿
這種支腿在起重作業(yè)時(shí),支腿在液壓缸的作用下能擺動(dòng)到與車(chē)架縱向軸線相垂直的位置上;非工作狀態(tài)時(shí),可平行地固定在車(chē)架的兩側(cè)。特點(diǎn)是重量輕,但由于受空間大小的限制,支腿不能太長(zhǎng),所以橫向支撐的距離較小。
支腿的作用是,在不增加起重機(jī)寬度的條件下,為起重機(jī)工作時(shí)提供較大的支承跨度,從而在不降低汽車(chē)起重機(jī)機(jī)動(dòng)性的前提下,提高其起重特性。支腿的故障有機(jī)械零件和液壓系統(tǒng)兩類(lèi)。
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