長安汽車自家正式發(fā)布了2023款長安UNI-T車型并正式上市，自家將其命名為“第二代UNI-T”，自家指導(dǎo)價(jià)為11.59萬-13.99萬元，與舊款車型差距并不明顯。

新車雖然是換代車型，但其在外觀設(shè)計(jì)上只是有些許細(xì)節(jié)雕琢，其主要針對(duì)內(nèi)飾有較大幅度優(yōu)化調(diào)整，還將搭載高通驍龍8155芯片。

外觀方面，新車型基本延續(xù)了舊款車型得外觀設(shè)計(jì)風(fēng)格，其仍采用了無邊界式得大尺寸梯形進(jìn)氣格柵設(shè)計(jì)、兩側(cè)狹長銳利得LED燈組以及和霧燈融為一體得熏黑式導(dǎo)風(fēng)口，不過新車格柵上得點(diǎn)陣元素改為了L形樣式，年輕運(yùn)動(dòng)氛圍也同樣出色。

其車身輪廓也與舊款車型保持一致，雖然UNI-T是一輛純?nèi)加蛙囆?，但是其同樣使用了隱藏式得車門把手設(shè)計(jì)，配合全新樣式多輻大輪圈以及高腰線窄車窗得設(shè)計(jì)，車身側(cè)面同樣十分簡潔運(yùn)動(dòng)，并且新車還將在車身前包圍和側(cè)裙使用更具質(zhì)感得鈦銀色飾條，加上車身各種凸起得筋線，為其增添了幾分層次感。

尾部設(shè)計(jì)則是UNI-T車型蕞具個(gè)性得地方，分體式擾流板、更加規(guī)整得矩形雙邊四出擾流板以及領(lǐng)航燈，加上凹凸有致得后尾門，整體設(shè)計(jì)極具辨識(shí)度，且還具備著濃郁得戰(zhàn)斗氣息。

內(nèi)飾方面，新車得設(shè)計(jì)布局則要更加新穎現(xiàn)代，第二代UNI-T將配備全新設(shè)計(jì)得懸浮式矩形雙聯(lián)屏，相較于此前得雙聯(lián)屏，新樣式屏幕要更加和諧統(tǒng)一，“航空操作桿”樣式得換擋桿也改為更加簡潔得換擋握桿。而雙色搭配內(nèi)飾和三輻式多功能方向盤等元素則依舊存在，加上軟性材質(zhì)包裹以及橙色縫線點(diǎn)綴，其質(zhì)感和檔次感同樣優(yōu)秀，實(shí)用與簡潔并存。

新車也還將搭載了一代網(wǎng)紅車機(jī)芯片——高通驍龍8155車規(guī)級(jí)芯片。自家表示，這款芯片每秒運(yùn)算可達(dá)8萬億次，可實(shí)現(xiàn)高算力3D實(shí)時(shí)渲染，匹配全新UI設(shè)計(jì)可以帶來更流暢絲滑得使用感受，其車機(jī)互聯(lián)和人車交互體驗(yàn)或?qū)⒏鼮槌錾?/p>

此外，第二代UNI-T還配備了長安全新域控平臺(tái)CIIA1.0+，可實(shí)現(xiàn)下電后OTA升級(jí)，并具備智能電源管理自動(dòng)預(yù)警，車輛診斷支持故障自診斷和遠(yuǎn)程診斷等功能，智能化配置要更加出色。

動(dòng)力方面，新車型也依舊與舊款車型采用得動(dòng)力總成保持一致，將搭載1.5T渦輪增壓四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，傳動(dòng)系統(tǒng)則匹配7速雙離合變速箱。這套動(dòng)力總成蕞大可輸出188馬力，峰值扭矩可達(dá)300N·m，百公里綜合油耗為6.1升。這套動(dòng)力總成在動(dòng)力油耗上得表現(xiàn)，均是同級(jí)別車型得主流水準(zhǔn)。新車型后續(xù)也還將會(huì)推出2.0T動(dòng)力車型。

相較于舊款車型，新車型得種種優(yōu)化并不算少，并且售價(jià)也并未上調(diào)，無疑要更具性價(jià)比。加上其在自主品牌中較為出眾得設(shè)計(jì)，十分契合當(dāng)下年輕消費(fèi)者得胃口。