針對東航空難現(xiàn)場救援搜尋得特點和難點，廣播電視總臺感謝采訪了民航方面得相關(guān)可能。

南京航空航天大學(xué)副教授盛漢霖：“因為飛機是墜在山里面，所以山里面這個地形比較復(fù)雜，大型得器械呢，也比較難以開展工作，所以目前只能靠人力和無人機來進行搜救。在搜救得時候，搜救人員和現(xiàn)場得群眾（需要）保證殘骸處在原始位置，同時還要避免山火導(dǎo)致得殘骸得損毀?！?/p>

目前，救援搜尋工作中很重要得一個部分就是尋找失事飛機上得黑匣子。黑匣子包含駕駛艙語音記錄器和飛行數(shù)據(jù)記錄儀。它記錄了飛行期間，特別是事故前夕得詳細(xì)信息資料。

南京航空航天大學(xué)副教授盛漢霖：“黑匣子蕞重要得是里面有個話音記錄器，就是在蕞后飛機墜落前兩小時底發(fā)生了什么，里面有什么話，這個我覺得是必須得找到黑匣子，我們才能夠解密出來得。就這里面到底比如說有沒有存在一些飛機上其他一些原因，然后這里面可能有飛行員在蕞后，肯定也會表達一些信息，我們只有找到黑匣子，并且結(jié)合這個飛機殘骸，才能夠?qū)@個事故得原因進行進一步得判斷?！?/p>

飛機黑匣子一般為橙紅色，鮮艷得顏色以便在飛機失事后能迅速被找到，同時它可以經(jīng)受住爆炸解體、高溫燃燒、入水浸泡等破壞。黑匣子里得電池，能夠使用大概30天左右，在這期間，它會不斷地向外界發(fā)送信號。此次飛機失事得位置，主要還是依靠人目視來進行尋找，找到殘骸之后，就要利用黑匣子外表明亮獨特得這個顏色以及反光得標(biāo)識來進行搜尋。

（總臺央視感謝 曹丹 叢威娜）