（原標(biāo)題：優(yōu)信被爆資金鏈斷裂？二手車市場為何風(fēng)波不斷）

1月31日消息，有媒體曝出優(yōu)信二手車單方面大規(guī)模終止廣告合同背后，是因為內(nèi)部資金鏈斷裂，出現(xiàn)運營困難，無力承擔(dān)龐大的廣告投放資金，從而終止多個地區(qū)廣告投放。

對此，優(yōu)信二手車方面回應(yīng)稱，此消息屬于不實報道，目前優(yōu)信現(xiàn)金流穩(wěn)健。

在此次報道中，多家戶外廣告媒體供應(yīng)商的透漏和舉報，優(yōu)信二手車日前通知各地媒體供應(yīng)商、廣告代理商因運營陷入困頓，臨時要求解除廣告合同，除已付部分款項外，前期部分地區(qū)的首付款未支付，亦不會支付剩余合同檔期廣告費用和補償。

針對出現(xiàn)眾多供應(yīng)商透漏被解約，有傳聞稱是因為優(yōu)信二手車內(nèi)部資金鏈斷裂出現(xiàn)了運營困難，已無力承擔(dān)巨大的廣告投入。

對此，優(yōu)信二手車在回復(fù)中稱，此消息屬于不實報道。優(yōu)信僅僅是調(diào)整了部分廣告商業(yè)策略，只涉及一部分廣告商，不存在任何違規(guī)的地方。目前優(yōu)信現(xiàn)金流穩(wěn)健。同時對于不實報道，優(yōu)信將追究造謠者責(zé)任。

雖然優(yōu)信二手車表明現(xiàn)金流穩(wěn)健，但此次事件對于優(yōu)信二手車的品牌形象也造成了一定損傷。同時從二手車市場整體來看，幾年間超過一半企業(yè)退出市場競爭。據(jù)統(tǒng)計，2015年超過20起二手車電商平臺獲得投資，但此后陸續(xù)有超過15家二手車電商平臺倒閉。

而生存下來的幾家頭部企業(yè)也是風(fēng)波不斷。

今年一月，有媒體報道稱，由影視明星黃渤代言、號稱“249項專業(yè)檢測，精選放心車源”的“靠譜”二手車網(wǎng)上銷售平臺“人人車”，被指銷售“調(diào)表車”。對此，“人人車”方面回應(yīng)稱，尚無法確定該車“調(diào)過里程”，因為“車況以過戶前的深度復(fù)檢為準(zhǔn)，而復(fù)檢必須有買賣雙方的配合，否則該平臺無權(quán)對涉事車輛進(jìn)行復(fù)檢”。

而在2017年11月28日，瓜子二手車宣布，正式推出行業(yè)內(nèi)首個二手車新零售業(yè)務(wù)——瓜子保賣體驗店。但被寄予厚望的保賣業(yè)務(wù)卻表現(xiàn)不佳。據(jù)《國際金融報》報道稱，在保賣過程中有不良遭遇的消費者不在少數(shù)。消費者吐槽的情形基本相同：簽訂保賣協(xié)議后，瓜子付給車主80%車款，并把車開走。但是往往車開走幾天后，瓜子方面聲稱復(fù)檢發(fā)現(xiàn)問題，要求退款退車。

據(jù)報道顯示，按照二手車電商收取3%左右傭金的模式計算，二手車電商無法保證平臺運營、人力和營銷等成本。雖然在營銷方式上采用了精準(zhǔn)用戶間的口碑傳播，但隨著規(guī)模擴(kuò)大，車子賣得越多，虧損也越大。業(yè)內(nèi)普遍認(rèn)為，在瘋狂的廣告投放和燒錢的背景下，盈利模式無疑成為考驗二手車電商平臺生存能力的關(guān)鍵。

同時，自2016年頒布二手車解除限遷政策以來，在限遷解禁政策的帶動下，二手車跨區(qū)域交易也變得火熱。商務(wù)部日前表示，2018年將繼續(xù)大力活躍二手車市場，重點推動取消二手車限遷政策，明確取消限遷政策標(biāo)準(zhǔn)，加大督促力度。

在政策利好之下，二手車電商平臺也越發(fā)受到關(guān)注。僅2017年，便約有200億的資金涌入二手車這個行業(yè)。

據(jù)預(yù)測，2018年，二手車電商頭部玩家的梯隊化格局將越發(fā)明顯。天天拍車COO張延偉在接受媒體采訪時認(rèn)為，未來，行業(yè)中可能會產(chǎn)生萬億級的大鱷，目前幾大模式均已出現(xiàn)1至2家行業(yè)領(lǐng)先者，同時，中小玩家的機(jī)會越來越小。一些掉隊的玩家將面臨資金短缺、用戶流量減少等多種問題，生存狀態(tài)將更加艱難。

而巨額的廣告投入，逐漸起到了一定的市場教育作用，消費者對于二手車電商平臺的認(rèn)知度有明顯提升，二手車交易逐步為消費者所接受。但對于二手車電商平臺來說，產(chǎn)品、服務(wù)等也將逐漸成為新的競爭點。