1月16日上午，趣店主動召集媒體群訪，趣店CEO羅敏再一次站在聚光燈下。

這一次的主題是趣店即將推出的新業(yè)務“大白汽車分期”，以及大白汽車自建的答題直播頻道“百萬答人”。這距離趣店2017年10月23日“回應一切”之后的股價暴跌，僅僅過去兩個多月。

這一次，羅敏希望為趣店重塑媒體形象。在現(xiàn)場，有媒體提及此前加羅敏微信、之后又被刪除的問題，羅敏當場道歉并反思自己。

兩天前，1月14日下午，羅敏在個人微信公眾號發(fā)布文章《

不過，更多的時間被分配給了新業(yè)務“大白汽車分期”，這是羅敏眼中的新千億市場。羅敏相信，自己團隊的電商基因，有助于改造“汽車分期”這個傳統(tǒng)市場。不過，更多的問題因為羅敏“趕飛機”的緣故沒有得到回答。

談過去兩個月的反思：經(jīng)歷“認知升級”

羅敏被首先問及的，是趣店上市風波之后，最大的反思是什么？

他坦承，剛開始幾天，一點反思都沒有，覺得很委屈，覺得你們怎么都針對我。甚至有點沾沾自喜，覺得一不小心就成了風口上的人物。但是，后來，拜訪了很多業(yè)界的前輩，發(fā)現(xiàn)是自己的認知不夠。

他透露，發(fā)表1月14日那篇文章之后，一位德高望重的前輩發(fā)信息給他，說人的一生無論是創(chuàng)業(yè)還是生活，即便到70—80歲還會犯錯。犯了錯之后，是否意識到自己犯了錯，很重要。未來還有很多的課要上，希望自己能好好上好這堂課。

創(chuàng)業(yè)以來，他稱自己一直逃避和公眾溝通，并不明白既然選擇站在了聚光燈下，就要做更多的事情。以前一直以為，作為公司的創(chuàng)始人把業(yè)務做好最重要，沒有把與公眾溝通當成重要的事情。突然有一天，恍然大悟。這是因為過去兩個多月，他與多位做公共關系的前輩溝通、與做企業(yè)的朋友溝通，發(fā)現(xiàn)了自己的問題，從而經(jīng)歷了一次認知升級。

談“大白汽車分期”：汽車分期相當于2003年的中國電商

不過，趣店的媒體溝通會很快回到新業(yè)務“大白汽車分期”上。

趣店的未來，也是公眾關注的核心問題。趣店此前的核心業(yè)務現(xiàn)金貸和消費分期，都不算特別過硬?，F(xiàn)金貸業(yè)務要做好的三個關鍵因素：獲客成本、資金成本、風險控制。趣店的獲客成本和風險控制成本都比較低，但是資金成本并沒有優(yōu)勢，而且還面臨日益激烈的競爭，這種競爭甚至來自其主要依賴的螞蟻金服。消費分期的業(yè)務排名也在下滑。

1月16日上午，羅敏首次對外披露了旗下汽車新零售業(yè)務”大白汽車”布局。羅敏介紹，大白汽車于2017年10月18日集團上市之后正式落地，由羅敏親自帶隊孵化,短短兩個月時間，已經(jīng)在全國悄然布局了150多家自營門店，已經(jīng)和數(shù)十家主機廠商達成了戰(zhàn)略合作，目前仍在快速擴張中。

與此前市場普遍猜測的“汽車金融”輕資產模式不同，大白汽車采取自建門店、集采直租的重資產運營模式，大舉進軍汽車流通業(yè)底層場景。

羅敏介紹，大白汽車分期不僅僅是融資租賃，而是集合了汽車供應鏈整合、門店綜合服務、金融產品設計、車后服務等各個環(huán)節(jié)的綜合服務體。其核心業(yè)務模式為：通過線上獲取潛在用車客戶，與汽車主機廠或核心經(jīng)銷商達成采購協(xié)議，采用融資租賃的直租方式為用戶提供三年到四年分期付款用車服務，期滿后，車輛所有權轉讓至用戶名下。

不過，汽車金融此前已是紅海。新車和二手車金融，都有創(chuàng)業(yè)公司在做。對于網(wǎng)易科技提出的關于趣店在汽車分期上的競爭力的問題，羅敏認為現(xiàn)在的汽車分期市場相當于2003年、2004年前后的中國電商市場，只占中國零售市場的千分之幾，市場還很大。

羅敏算了一筆帳：中國主機廠一年出新車3000萬臺，全球一年1億臺。如果未來趣店能夠做到全球市場的3%，按照單車10萬的售價來算，就是3000億元。這是一個千億級別的市場。

此前趣店起家主要靠校園市場，對于做汽車分期需要匹配的團隊，羅敏則向網(wǎng)易科技強調，趣店團隊和他本人有很深厚的電商基因。在汽車分期上，做到商品夠全、不缺貨、交付夠好，這三件事情很不容易，而這是電商的強項。

他也提到，做重資產的模式，需要強大的資金實力，趣店現(xiàn)在具備了做這件事情的基礎。不過，對于資金來源等卻沒有透露。而在此前，在資金成本方面，趣店優(yōu)勢并不明顯。趣店上市招股書中披露，趣店目前的資金來源，主要是一家銀行、一家消費金融公司和一家信托公司。這與市場上的其他消費金融公司相比，似乎沒有特別的優(yōu)勢。

談直播答題：比傳統(tǒng)獲客效率高10—20倍

過去幾年來，國內互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)出現(xiàn)了紅利消失的局面?；ヂ?lián)網(wǎng)流量已經(jīng)難以重現(xiàn)相比線下流量的幾何級優(yōu)勢。直到2018年新年伊始，答題直播的“撒幣”游戲出現(xiàn)。

繼贊助外部答題直播平臺后，1月16日當天，羅敏表示，趣店自行開發(fā)的答題直播“百萬答人”將正式以進駐大白汽車App。

“百萬答人”的核心邏輯是，在大白汽車分期App內部，以嵌入式的方法與用戶達成在線問答視頻互動，獲取最高效率最高黏性的互聯(lián)網(wǎng)用戶。羅敏判斷，在不遠的將來，國內主要互聯(lián)網(wǎng)公司都將自建在線答題等視頻頻道。

羅敏解釋稱，看好答題直播的邏輯在于，首先直播答題將不是一個平臺型應用，而將是各互聯(lián)網(wǎng)公司的必備功能，在未來一周或者一個月內，這將成為大小巨頭的標配，大白汽車作為新興業(yè)務有率先打開流量局面的需求。而站在互聯(lián)網(wǎng)全行業(yè)的角度，羅敏認為，將有越來越多的互聯(lián)網(wǎng)公司分流當前已逐漸固化的流量格局，要打破藩籬只有另辟蹊徑，動作要快。

“百萬答人”適時而生。羅敏認為，直播答題的另一個難得特征在于，這是中國互聯(lián)網(wǎng)過去三兩年歷程中為數(shù)不多的清流級應用，用戶既可以獲得知識，又可以憑借知識答題獲得獎勵，一舉兩得。他認為，直播答題的獲客效率比傳統(tǒng)方式高10—20倍。