大型的民用客機相關制造一直以來是被西方所壟斷。所以我們國家在其是重點立項，花費許多精力，爭取打破壟斷，這也是我們在其領域一直突破不了的最大技術難關。歐美在制造客機領域上是具有絕對的技術優(yōu)勢，可以生產(chǎn)出大型的客機出來，現(xiàn)在生產(chǎn)的最大型客機的飛機的引擎是GE90直徑為4米，我們國家就現(xiàn)前的軍事力量還不具備。

最近是好消息來改變我們現(xiàn)在技術存在的難題，中國在大型客機建造發(fā)動機上是重大發(fā)現(xiàn)。一款有偏號的動力機測試的版本在上海進行裝配的，估計在明年裝備客機進行試飛測試，這會是中國自主國產(chǎn)化的第一臺客機的引擎，全長約為3.3米，直徑1.95米，根本的優(yōu)勢推力比與涵道比是比較大，是可以取代C919的引擎。

研發(fā)引擎最大難關是要擴大涵道比的，涵道比大的，推動力越夠勁，同樣的耗油是非常第的，需要裝配更大更寬的直徑的葉片，建造的難度也隨之增加。