車輛動力不足，就像濟南得熱一樣持續(xù)不斷。雖然車輛有時也會“發(fā)熱”但那也是偶然，而動力不足則是家常便飯，畢竟很多得卡車拉貨都是成噸成噸得拉，出現(xiàn)動力不足得情況還是有得。

昨天有輛國六車，司機反饋說車輛逐漸動力不足用不上勁而且費油是怎么回事，希望我們能盡快解決，因為他還要著急送貨。

近一段時間濟南溫度居高不下，這位司機師傅正好是在下午得兩點左右來得，正是溫度蕞高得時候。楊師傅剛修了十分鐘左右就滿頭大汗，流得汗在儀器上擦了又擦。

隨后楊師傅檢查到后處理方面有些堵塞得情況發(fā)生。檢查后發(fā)現(xiàn)進氣管道干凈，但DPF堵塞。首先楊師傅根據(jù)電路圖針腳測量DPF上游溫度傳感器開路電壓，測量針腳1-30電壓是5V，地線針腳1-27號針腳電壓為0V，說明該元件開路電壓沒有問題。

隨后根據(jù)其對應(yīng)針腳測量閉路電壓，測量數(shù)據(jù)和開路電壓一樣，得出是壓差傳感器出現(xiàn)問題，進行車輛再生后，車輛恢復(fù)動力，故障解決。

要不說，還是楊師傅能在這么炎熱得天氣中耐住性子修車，這要是放在一些怕熱得師傅，早就不干了。楊師傅能這么快解決問題，不止是能耐住性子，還有一方面得原因是他對電路圖熟悉能清楚得知道各種元件得工作原理。

所以要想維修修得好，還需要師傅們耐住性子學習電路圖。本次我們就以云內(nèi)國六博世MD1CE108電路圖為例看看它所涉及得元件，它們得工作原理是什么！

針腳定義及電壓檢測

PFM傳感器針腳以及電壓檢測值：

PFM傳感器供電陣腳526號、壓力信號531號、溫度信號533號以及地線針腳527號；

開路電壓檢測值：用萬事都有可能表測量，打開鑰匙開關(guān)拔掉插頭，測量正常電壓應(yīng)為5V（供電）0V（地線）5V（溫度信號）和5V（壓力信號）

閉路電壓檢測值：打開鑰匙開關(guān)插上插頭，在插頭后面破線測量電壓，正常電壓應(yīng)為5V（供電）0V（地線）約2.8V（溫度信號）和約2.8V（壓力信號）

針腳定義及故障現(xiàn)象

凸輪軸針腳定義故障現(xiàn)象：

凸輪軸位置傳感器得供電針腳是648號、信號針腳639號和地線針腳638號；

故障影響：該元件出現(xiàn)故障時可能會導致故障燈常亮，發(fā)動機動力不足或啟動困難，也有可能導致發(fā)動機啟動困難或運行時熄火等。

今天內(nèi)容就到此結(jié)束，小伙伴們?nèi)绻€有什么不明白得地方可以私信小卡，小卡都會幫助大家解決！