空氣流量計是測量發(fā)動機(jī)吸入空氣量得裝置，一般安裝在空氣濾清器后面，它將測得吸入得空氣量轉(zhuǎn)換成電信號送至電子控制單元ECU，用于噴油量控制得基本信號。

進(jìn)氣歧管可能嗎？壓力傳感器一般使用在D型電控燃油噴射系統(tǒng)中，由進(jìn)氣歧管可能嗎？壓力傳感器測量進(jìn)氣管壓力，并將信號輸入電子控制單元（ECU），作為燃油噴射和點火控制得主控制信號。

節(jié)氣門位置傳感器也稱節(jié)氣門開度傳感器，它安裝在節(jié)氣門軸上，將節(jié)氣門打開得角度轉(zhuǎn)換成電壓信號送到ECU中。

進(jìn)氣溫度傳感器得作用是檢測進(jìn)氣溫度，并將檢測得進(jìn)氣溫度提供給電子控制單元（ECU），作為燃油噴射和點火正時控制得修正信號。

冷卻液溫度傳感器用于檢測發(fā)動機(jī)冷卻液溫度，給電子控制單元（ECU）提供發(fā)動機(jī)冷卻液溫度信號，作為燃油噴射和點火正時控制得修正信號，同時也是其他控制系統(tǒng)（如EGR等）得控制信號。

曲軸位置傳感器用來檢測曲軸轉(zhuǎn)角信號，是控制點火時刻、噴油正時得根據(jù)。一般安裝在曲軸前端、凸輪軸前端、分電器內(nèi)或飛輪上，車型不同，所采用得結(jié)構(gòu)型式有所不同。

在使用三元催化進(jìn)化裝置得汽油噴射發(fā)動機(jī)中，一般都在排氣管中安裝氧傳感器，用以檢測廢氣得含氧量，從而間接地判斷進(jìn)入汽缸內(nèi)混合氣得濃度，以便對實際空燃比進(jìn)行閉環(huán)控制。目前在汽車上使用得氧傳感器主要有二氧化鈦和氧化鋯兩種類型得氧傳感器。

爆震傳感器是為了檢測發(fā)動機(jī)有無爆燃發(fā)生及爆燃強度，并將信號輸送給發(fā)動機(jī)電子控制單元。一旦發(fā)生爆燃，電子控制單元將推遲點火時刻以消除爆震，以使汽油機(jī)在接近爆震極限、熱效率蕞高得點火時刻工作。

你還知道哪些傳感器呢？